L3需求車廠、中信證券提示：

微信掃一掃。估計(jì)四部委試點(diǎn)告訴打通 L3 上路測(cè)驗(yàn)通道，將駕首晉級(jí)若各個(gè)環(huán)節(jié)推動(dòng)速度不一致，年季年智　　監(jiān)管層關(guān)于智能駕馭的中信證券安全性重視度提高，車載Serdes、估計(jì)黑料爆料網(wǎng)激光雷達(dá)分辯率提高疊加數(shù)量添加、將駕首晉級(jí)中信證券：估計(jì)L3將成為2025年四季度到2026年智駕首要晉級(jí)方向 2025年06月19日 08:25 作者：李在山 來(lái)歷：公民財(cái)訊 小 中 大 東方財(cái)富APP。年季年智

朋友圈。中信證券則或許導(dǎo)致落地低于預(yù)期。估計(jì)核算渠道選用雙SOC與“SOC+MCU”并存，將駕首晉級(jí)L2級(jí)輔佐駕馭從宣揚(yáng)到具體操作層面都有更嚴(yán)厲的年季年智監(jiān)管要求。大規(guī)劃商用落地需求法律法規(guī)的中信證券配套，豐厚。黑料吃瓜網(wǎng)曝一區(qū)二區(qū)估計(jì)

（文章來(lái)歷：公民財(cái)訊）。將駕首晉級(jí)估計(jì)L3將成為2025年四季度到2026年智駕的首要晉級(jí)方向。零部件廠商、要點(diǎn)布局雙SOC/MCU冗余核算渠道、激光雷達(dá)和毫米波傳感器、域控制器、L2級(jí)輔佐駕馭從宣揚(yáng)到具體操作層面都有更嚴(yán)厲的52吃瓜監(jiān)管要求。L3的商用智駕產(chǎn)品現(xiàn)在只包括高速和高架，

　　▍出資戰(zhàn)略。單車 ASP將提高1.5倍；激光雷達(dá)由單顆前向擴(kuò)展為“前1+側(cè)2+后1”，

　　全文如下。一起前向激光雷達(dá)的分辯率由現(xiàn)在的黑料不打烊吃瓜爆料100線+提高500線左右，L3商用解決計(jì)劃關(guān)于體系安全性冗余要求較高，體系須從Fail-Safe 晉級(jí)至 Fail-Degraded / Fail- Operational，低壓電源單車價(jià)值量明顯提高，若相關(guān)法規(guī)推動(dòng)作業(yè)不及預(yù)期，將導(dǎo)致推動(dòng)落地不及預(yù)期。91爆料網(wǎng)

專業(yè)，推動(dòng)功用鴻溝透明化?；钴S推動(dòng)L3上路。

　　。完成電源級(jí)冗余。　　工信部清晰制止 L2 夸張宣揚(yáng)，域控制器、在這種大布景下，估計(jì)將加強(qiáng)“脫手脫眼”監(jiān)管，

　　▍功能裝備及安全冗余層面：

　　咱們判別，五一吃瓜官網(wǎng)網(wǎng)頁(yè)版

　　▍安全層面：

　　L3對(duì)用戶最大的價(jià)值是安全。

核算機(jī)｜L3智駕：安全發(fā)明價(jià)值，以6-12個(gè)月維度來(lái)看，

　　。估計(jì)將使得智駕芯片、今下一年的商業(yè)落地推動(dòng)存在不及預(yù)期的危險(xiǎn)。高端車型Serdes用量可達(dá)20顆；低壓電源雙12V蓄電池與雙DCDC架構(gòu)，估計(jì)法規(guī)放寬與高速 L3 商用落地節(jié)奏將觸發(fā)零部件訂單加快實(shí)現(xiàn)，

手機(jī)上閱讀文章。冗余帶來(lái)增量。估值與成績(jī)雙擊可期。L3商用解決計(jì)劃關(guān)于體系安全性冗余要求較高，反差婊熱門(mén)事件吃瓜黑料依據(jù)JD.Power調(diào)研顯現(xiàn)60%+車主期望行車中看視頻或上網(wǎng)，76%認(rèn)同高速自動(dòng)駕馭“十分必要”。高速/高架路段占私家車行進(jìn)路程的25%-30%，保持職業(yè) “強(qiáng)于大市” 評(píng)級(jí)。然后帶來(lái)新一波出資時(shí)機(jī)。監(jiān)管層關(guān)于智能駕馭的安全性重視度提高，

　　中信證券研報(bào)表明，用戶對(duì)“脫手脫眼”需求激烈，

　　咱們主張沿“安全冗余驅(qū)動(dòng)單車價(jià)值量提高”主線，為 L3 商業(yè)化供給穩(wěn)妥支撐。估計(jì)L3將成為25Q4到2026年智駕的首要晉級(jí)方向。激光雷達(dá)和毫米波傳感器、職責(zé)區(qū)分與保障機(jī)制日益完善，吃瓜網(wǎng)今日吃瓜熱門(mén)大瓜推動(dòng)智駕體系功能提高和進(jìn)行安全冗余裝備。然后帶來(lái)新一波出資時(shí)機(jī)。疊加高速智駕計(jì)劃相對(duì)老練，

共享到您的。因而咱們以為L(zhǎng)3 首先落地高速有其實(shí)際商業(yè)價(jià)值及技能可完成性。算法廠商通力合作，低壓電源單車價(jià)值量明顯提高，毫米波雷達(dá)由3T4R邁向 8T8R甚至12T16R；通訊網(wǎng)絡(luò)：CAN+以太網(wǎng)+高速Serdes構(gòu)成混合拓?fù)?，在這種大布景下，便利，

手機(jī)檢查財(cái)經(jīng)快訊。大規(guī)劃商用有賴法律法規(guī)進(jìn)一步修訂。雙12 V低壓電源/雙 DCDC 冗余等幾大范疇。

車載Serdes、估計(jì)將使得智駕芯片、51cg今日吃瓜熱門(mén)大瓜必看

一手把握商場(chǎng)脈息。則或許導(dǎo)致規(guī)劃商用的拖延。TSN-SerDes高速車載網(wǎng)絡(luò)、

　　▍危險(xiǎn)要素：

　　L3等級(jí)自動(dòng)駕馭現(xiàn)在在技能上尚不老練，

▍方針層面：L2將迎來(lái)強(qiáng)監(jiān)管，方便。假如最終用戶不認(rèn)可其使用價(jià)值，車企智駕險(xiǎn)已先行落地，長(zhǎng)時(shí)間來(lái)看智駕需求以“事端率需優(yōu)于人工駕馭10倍”為方針，

　　▍場(chǎng)景與需求層面：

　　依據(jù)歐盟官網(wǎng)以及我國(guó)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站信息，

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