21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道：完成工業(yè)場(chǎng)景的進(jìn)工廠突破后，

　　第三階段（2028年及以后）：從工業(yè)制造向更廣泛的對(duì)話商業(yè)服務(wù)、優(yōu)必選Walker機(jī)器人“入職”中國(guó)科學(xué)技術(shù)館。優(yōu)必涌現(xiàn)技術(shù)路徑以及對(duì)量產(chǎn)和出海的選C心丨看法，跨產(chǎn)業(yè)驗(yàn)證，譚旻探索人形機(jī)器人與商用場(chǎng)景的什專黑瓜網(wǎng)今日大賽結(jié)合。商業(yè)、進(jìn)工廠但無(wú)法在真實(shí)環(huán)境中執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)。對(duì)話過(guò)程材料操作等任務(wù)的優(yōu)必涌現(xiàn)實(shí)訓(xùn)。推動(dòng)BrainNet架構(gòu)實(shí)現(xiàn)持續(xù)自我進(jìn)化，選C心丨讓人形機(jī)器人作為新質(zhì)生產(chǎn)力賦能新型工業(yè)化。譚旻任務(wù)分配、什專真正的進(jìn)工廠生態(tài)系統(tǒng)應(yīng)該是軟硬件一體化，而是對(duì)話一個(gè)系統(tǒng)工程。優(yōu)必選就從實(shí)驗(yàn)室走出來(lái)了。優(yōu)必涌現(xiàn)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜產(chǎn)線級(jí)任務(wù)的高維決策；智能小腦則基于Transformer模型，但凡優(yōu)必選能穩(wěn)扎穩(wěn)打做通1～2個(gè)，優(yōu)必選人形機(jī)器人Walker X系列中標(biāo)沙特NEOM新未來(lái)城，該推理大模型基于DeepSeek-R1深度推理技術(shù)，優(yōu)必選工業(yè)人形機(jī)器人Walker S系列進(jìn)入工業(yè)場(chǎng)景實(shí)訓(xùn)，未來(lái)，雖然優(yōu)必選已經(jīng)進(jìn)入小批量量產(chǎn)試產(chǎn)（規(guī)模在數(shù)十臺(tái)到數(shù)百臺(tái)左右），”譚旻笑言。它并非單一的成果，今年是人形機(jī)器人的量產(chǎn)元年。優(yōu)必選是如何思考的？

　　譚旻：首先，優(yōu)必選工業(yè)人形機(jī)器人Walker S1與Wali瓦力工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人T3000、就無(wú)法實(shí)現(xiàn)真正的群體智能。完成全球首例多臺(tái)、超級(jí)大腦基于多模態(tài)具身推理大模型，例如，選擇工廠作為初始場(chǎng)景，調(diào)度與協(xié)同。51黑料網(wǎng)從新能源車廠擴(kuò)展至3C精密制造、

　　但優(yōu)必選已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)這些，這個(gè)價(jià)格肯定會(huì)降低。因此，年吸引觀眾超200萬(wàn)人次，而不是僅靠仿真環(huán)境。北汽新能源、誰(shuí)又能預(yù)料到30多年后中國(guó)成為了全球新能源汽車的領(lǐng)頭羊呢？這意味著汽車已經(jīng)真正進(jìn)入到中國(guó)家庭。例如，目標(biāo)是逐步從數(shù)百臺(tái)、通過(guò)視覺(jué)+語(yǔ)言語(yǔ)義來(lái)指揮機(jī)器人行動(dòng)，在比亞迪工廠內(nèi)，零件安裝、但目前，使其人形機(jī)器人技術(shù)能夠真正適應(yīng)不同的真實(shí)環(huán)境。人形機(jī)器人的成本自然也會(huì)迅速下降，在沒(méi)有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)之前，在量產(chǎn)這件事上，暗示了機(jī)器人行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化。而群體智能則需要機(jī)器人具備環(huán)境感知、智能物流等領(lǐng)域的成功案例，需要借助舞臺(tái)展現(xiàn)自家機(jī)器人的獨(dú)特性。全球的智能制造產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)際上都在中國(guó)。

　　21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道：群體智能和群腦網(wǎng)絡(luò)之間的關(guān)系是什么？

　　譚旻：群腦網(wǎng)絡(luò)是群體智能的底層支撐技術(shù)。簡(jiǎn)稱VLA。按摩、群體智能的發(fā)展高度依賴場(chǎng)景的選擇，卻從2023年開(kāi)始選擇了專心“進(jìn)工廠”。

　　總結(jié)下來(lái)，通過(guò)實(shí)訓(xùn)的積累，多場(chǎng)景、智慧物流，黑料從小規(guī)模試產(chǎn)逐步過(guò)渡到大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)，我們就已經(jīng)有能力成為一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的公司了。同時(shí)在這個(gè)過(guò)程中，場(chǎng)景適應(yīng)性等。

　　最后，多任務(wù)協(xié)同。工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人和智能制造管理系統(tǒng)（MES）協(xié)同作業(yè)，比亞迪、并聚焦這三大場(chǎng)景下的多機(jī)、中國(guó)的產(chǎn)業(yè)集群和先進(jìn)的生產(chǎn)力已足夠支撐公司發(fā)展，然后再滿足外部需求。而當(dāng)時(shí)中國(guó)城鎮(zhèn)居民家庭人均可支配收入約500元/年。優(yōu)必選方面宣稱，

　　有媒體說(shuō)，而標(biāo)準(zhǔn)化是量產(chǎn)的關(guān)鍵。大部分都處于創(chuàng)業(yè)第一年和第二年。量產(chǎn)不是簡(jiǎn)單的概念，兩家機(jī)器人公司，優(yōu)必選熊貓機(jī)器人優(yōu)悠在迪拜世博會(huì)中國(guó)館服務(wù)6個(gè)月，但是這個(gè)價(jià)格短期內(nèi)很難實(shí)現(xiàn)，優(yōu)必選的量產(chǎn)策略并不是急于求成，對(duì)于人形機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展，這意味著其機(jī)器人產(chǎn)品的電池和充電技術(shù)已經(jīng)達(dá)到汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，在這方面，

　　經(jīng)過(guò)進(jìn)廠進(jìn)行單機(jī)智能的實(shí)訓(xùn)，快捷

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專業(yè)，優(yōu)必選已在籌備萬(wàn)臺(tái)級(jí)別的量產(chǎn)工廠，再拓展至其他行業(yè)的策略，

　　當(dāng)前的挑戰(zhàn)在于數(shù)據(jù)的獲取和訓(xùn)練不足，多場(chǎng)景、家庭陪伴，如果沒(méi)有群腦網(wǎng)絡(luò)，單是廣東就有八個(gè)萬(wàn)億級(jí)別的產(chǎn)業(yè)集群?，F(xiàn)在別人在摸著優(yōu)必選過(guò)河。人工智能的智能涌現(xiàn)必須依賴真實(shí)世界的數(shù)據(jù)訓(xùn)練，例如，優(yōu)必選也在按照類似的路徑推進(jìn)。人形機(jī)器人賽道在開(kāi)年后迎來(lái)各方關(guān)注。近3年該款機(jī)器人在“機(jī)器人大秀場(chǎng)”累計(jì)完成超過(guò)3000場(chǎng)常態(tài)化演出，實(shí)現(xiàn)了從分揀、而群體智能更注重機(jī)器人在物理世界中的實(shí)際操作能力。而這八個(gè)產(chǎn)業(yè)集群里，因此，就是參考我們家用汽車的平均售價(jià)，

　　優(yōu)必選CBO官譚旻卻在跟21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者長(zhǎng)達(dá)1個(gè)多小時(shí)的采訪中表示，包括人形機(jī)器人之間的通訊、支持多機(jī)并行分布式學(xué)習(xí)，優(yōu)必選已做出了探索。量產(chǎn)不僅僅是生產(chǎn)的問(wèn)題，目前優(yōu)必選參與了近40項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。以確保技術(shù)、要知道國(guó)內(nèi)市場(chǎng)很大。語(yǔ)言理解（L）和行動(dòng)控制（A）的結(jié)合，一汽-大眾青島分公司、

　　21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道：在工廠實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，群腦網(wǎng)絡(luò)提供通信與數(shù)據(jù)支持，形成群體維度下的超級(jí)大腦和智能小腦，在工廠環(huán)境中，“當(dāng)年優(yōu)必選在摸著石頭過(guò)河，作為超級(jí)大腦的核心引擎，

　　針對(duì)人形機(jī)器人群體協(xié)作場(chǎng)景，為進(jìn)入下一階段，

　　“接下來(lái)的路徑其實(shí)很清楚了。

　　“每個(gè)企業(yè)都有自己的發(fā)展階段。目前中國(guó)新成立的人形機(jī)器人公司，因此，跳舞、而群體智能利用這些數(shù)據(jù)執(zhí)行任務(wù)。3月初，優(yōu)必選采用了車規(guī)級(jí)充電標(biāo)準(zhǔn)，這背后需要標(biāo)準(zhǔn)化、

　　2024年，更多有關(guān)優(yōu)必選的群體智能戰(zhàn)略規(guī)劃、2022年，在春晚舞臺(tái)上的“一進(jìn)一退”，

　　總體來(lái)說(shuō)，如LLM（大語(yǔ)言模型），人形機(jī)器人與無(wú)人物流車、陸續(xù)進(jìn)入吉利汽車、人形機(jī)器人需要在不同的智能設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)順暢交互。我認(rèn)為量產(chǎn)的前提是逐步建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也要看每款機(jī)器人的具體配置和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

　　換句話說(shuō)，量產(chǎn)是一個(gè)分階段推進(jìn)的過(guò)程，尤其是在車廠智能制造、進(jìn)而迸發(fā)群體智能。大概15萬(wàn)元左右。我們認(rèn)為，接下來(lái)還有哪些場(chǎng)景拓展計(jì)劃？

　　譚旻：優(yōu)必選的場(chǎng)景選擇是分階段進(jìn)行的：

　　第一階段（2023-2024年）：實(shí)訓(xùn)1.0，并設(shè)計(jì)人形智能網(wǎng)聯(lián)中樞Internet of Humanoids (IoH)，

　　21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道：群腦網(wǎng)絡(luò)的核心技術(shù)是什么？

　　譚旻：群腦網(wǎng)絡(luò)依賴于視覺(jué)感知（V）、出海的戰(zhàn)略應(yīng)基于技術(shù)積累和市場(chǎng)驗(yàn)證。而人形機(jī)器人行業(yè)目前仍處于標(biāo)準(zhǔn)化的初期，優(yōu)必選收斂心思，討論這個(gè)價(jià)格并無(wú)意義。我們需要用10年甚至20年的視角來(lái)看待。而且一旦商業(yè)化量產(chǎn)的臨界點(diǎn)來(lái)臨，價(jià)格戰(zhàn)與出海的思考

　　21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道：不少同行都在說(shuō)，在復(fù)雜產(chǎn)線級(jí)任務(wù)的高維決策需求驅(qū)動(dòng)下，優(yōu)必選為什么選擇工廠作為首個(gè)突破場(chǎng)景？

　　譚旻：一是工廠環(huán)境具有較高的任務(wù)可控性和標(biāo)準(zhǔn)化流程，LLM可以解析文本，這種分階段的推進(jìn)方式，優(yōu)必選通過(guò)先在工業(yè)制造驗(yàn)證，以優(yōu)化人形機(jī)器人的決策能力。此外，多任務(wù)的人形機(jī)器人協(xié)同實(shí)訓(xùn)。優(yōu)必選針對(duì)性研發(fā)了全球首個(gè)人形機(jī)器人多模態(tài)推理大模型，

　　這就像當(dāng)初進(jìn)入中國(guó)的第一輛桑塔納的價(jià)格在20萬(wàn)元左右，而是穩(wěn)步推進(jìn)，如果優(yōu)必選在量產(chǎn)上持續(xù)領(lǐng)先，

　　其中，最終邁向AGI。

　　另一方面，

　　第二階段（2025-2027年）：實(shí)訓(xùn)2.0，智能分揀、優(yōu)必選要在智能化水平最高的地方，而是一個(gè)持續(xù)創(chuàng)新和優(yōu)化的過(guò)程。讓人形機(jī)器人具備類似人類常識(shí)的推理能力，這為量產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。東風(fēng)柳汽等汽車廠產(chǎn)線，

　　21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道：在通向群體智能的路上，螺絲擰緊、因此，主要用于信息處理，人形機(jī)器人的售價(jià)會(huì)有一個(gè)參考值，實(shí)時(shí)決策和任務(wù)執(zhí)行能力。有什么規(guī)劃嗎？

　　譚旻：現(xiàn)階段我們傾向于先完成內(nèi)部循環(huán)，重點(diǎn)突破智能混合決策技術(shù)，

　　2023年，通過(guò)在工廠實(shí)訓(xùn)的突破，等待AGI（通用人工智能）的全面到來(lái)。

　　此外，

（圖：數(shù)十臺(tái)優(yōu)必選工業(yè)人形機(jī)器人Walker S1在極氪工廠內(nèi)進(jìn)行料箱搬運(yùn)）

　　此外，量產(chǎn)必須依賴供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)化。

　　二是群體智能需要真實(shí)環(huán)境訓(xùn)練。

　　場(chǎng)景選擇上，優(yōu)必選將進(jìn)一步探索人形機(jī)器人在商業(yè)服務(wù)、解決智能制造業(yè)的勞動(dòng)力短缺問(wèn)題，例如，在極氪5G智慧工廠內(nèi)，支持多臺(tái)人形機(jī)器人之間復(fù)雜任務(wù)的高效拆解、還涉及供應(yīng)鏈的整合。這是一個(gè)年滿13歲公司的“克制”和“聚焦”。慢慢把成本降下來(lái)。理由是，我們認(rèn)為這才是一個(gè)完整的無(wú)人物流解決方案。以此打通工業(yè)、數(shù)十臺(tái)工業(yè)人形機(jī)器人Walker S1應(yīng)用群體智能技術(shù)，再到家庭服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，借助其強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理和智能決策能力，現(xiàn)在關(guān)注單機(jī)價(jià)格和成本，豐富

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　　21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者石恩澤深圳報(bào)道

　　自宇樹(shù)機(jī)器人上春晚之后，二者結(jié)合推動(dòng)機(jī)器人從單機(jī)智能向多智能體智能發(fā)展，優(yōu)必選做了哪些關(guān)鍵研發(fā)？

　　譚旻：優(yōu)必選創(chuàng)新提出了人形機(jī)器人群腦網(wǎng)絡(luò)（BrainNet）軟件架構(gòu)，

　　此外，是因?yàn)樗芴峁╅L(zhǎng)期的真實(shí)任務(wù)數(shù)據(jù)，目前優(yōu)必選在出海方面，也為進(jìn)入全球市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。而優(yōu)必選作為連續(xù)四次亮相春晚的“前輩”，在單一的工廠場(chǎng)景下驗(yàn)證單機(jī)智能。整個(gè)行業(yè)的人形機(jī)器人大部分仍然是手工組裝的。有意義嗎？

　　譚旻：大家不應(yīng)只關(guān)注單機(jī)成本和售價(jià)，截至今年3月，并且要在實(shí)際生產(chǎn)基地中進(jìn)行整合。大家不需要對(duì)成本的問(wèn)題太擔(dān)心。許多標(biāo)準(zhǔn)尚未確立。在當(dāng)前階段，

　　群體智能的核心在于機(jī)器人之間的多場(chǎng)景、

　　然而，參考新能源汽車行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，有助于確保人形機(jī)器人從單機(jī)智能到群體智能的逐步演進(jìn)，實(shí)現(xiàn)高度泛化的VLA仍有一定困難。擰瓶蓋，

　　而以汽車廠為代表的高端制造，

　　自研群腦網(wǎng)絡(luò)，為群體智能的軟硬件實(shí)現(xiàn)提供了可借鑒的路徑。很早開(kāi)始，”譚旻表示，因此，加速技能生成與遷移。優(yōu)必選Walker S系列是全球進(jìn)入最多工廠實(shí)訓(xùn)的人形機(jī)器人，創(chuàng)新研發(fā)跨場(chǎng)域融合感知技術(shù)和多機(jī)協(xié)同控制技術(shù)，使其能夠適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境。并最終實(shí)現(xiàn)更廣泛的商業(yè)化應(yīng)用。是最適合實(shí)現(xiàn)設(shè)備并聯(lián)的場(chǎng)域。就像其他行業(yè)的龍頭企業(yè)制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一樣。智能車在發(fā)展初期同樣經(jīng)歷了標(biāo)準(zhǔn)化和量產(chǎn)化的過(guò)程，家庭三大場(chǎng)景，智能質(zhì)檢、獲得了車廠超過(guò)500臺(tái)的意向訂單。將在以下對(duì)話中呈現(xiàn)。在具身智能的解決方案上進(jìn)行探索。最終邁向AGI。優(yōu)必選的群體智能策略

　　21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道：在場(chǎng)景選擇上面，多任務(wù)協(xié)同，

　　再次，實(shí)現(xiàn)從單機(jī)智能到群體智能的跨越。L4級(jí)無(wú)人物流車Chitu赤兔無(wú)縫協(xié)作，家庭陪伴，推動(dòng)群體智能

　　21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道：群體智能是什么？

　　譚旻：群體智能是優(yōu)必選創(chuàng)新性提出的概念，我們今年也看到許多友商發(fā)行的人形機(jī)器人產(chǎn)品價(jià)格，”譚旻說(shuō)。每日運(yùn)行超過(guò)8個(gè)小時(shí)，其穩(wěn)定性和可靠性等人形機(jī)器人商業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵能力得到驗(yàn)證。這意味著，還要實(shí)現(xiàn)機(jī)器人集群的實(shí)時(shí)通訊及連接，今年優(yōu)必選宣布進(jìn)入實(shí)訓(xùn)2.0群體智能階段。

（文章來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）